Pemerintah Indonesia dan Perancis resmi menandatangani perjanjian produksi 24 unit pesawat tempur Rafale F5, varian generasi kelima yang ditingkatkan (5th generation upgraded), yang akan dirakit oleh PT Dirgantara Indonesia (PT DI) di Bandung. Kesepakatan ini melengkapi kontrak sebelumnya sebanyak 42 unit Rafale F4, menjadikan total armada tempur TNI AU mencapai 66 unit — sebuah lompatan kuantum dalam modernisasi alutsista udara nasional. Rafale F5 membawa peningkatan signifikan pada sistem radar RBE-2 XA dengan 2.000 modul transmitter-receiver (TR), mesin M88 yang menghasilkan dorongan 10 ton per unit, serta integrasi rudal jarak jauh Meteor dan rudal udara-ke-udara jarak pendek MICA NG yang mampu menangani target siluman. Nilai perjanjian mencapai 9,5 miliar dolar AS dengan paket offset industri sebesar 90%, mencakup transfer teknologi untuk sistem flight control, sayap komposit, dan komponen mesin.
Revolusi Radar dan Daya Gempur Rafale F5 di Indo-Pasifik
Radar RBE-2 XA pada Rafale F5 merupakan radar AESA generasi terbaru dengan kemampuan deteksi dan pelacakan multi-target dalam jarak lebih dari 200 km. Dengan 2.000 modul TR, radar ini mampu membedakan sasaran siluman dari clutter elektronik dan mendukung mode Synthetic Aperture Radar (SAR) untuk pemetaan darat presisi. Mesin M88 yang telah dimodifikasi memberikan rasio dorong-ke-berat yang superior, memungkinkan manuver supercruise tanpa afterburner selama misi interdiksi. Ditambah dengan rudal Meteor yang memiliki ramjet scramjet untuk kecepatan Mach 4+, Rafale F5 menjadi sistem senjata yang tangguh dalam skenario Indo-Pasifik yang sarat ancaman siluman. Spesifikasi teknis utama meliputi:
- Radar AESA RBE-2 XA: 2.000 modul TR, jangkauan deteksi >200 km, mode SAR dan Electronic Warfare terintegrasi
- Mesin M88: dorongan 10 ton, supercruise tanpa afterburner, rasio thrust-to-weight 7,5:1
- Rudal Meteor: kecepatan Mach 4+, jangkauan >100 km, pencari radar aktif
- Rudal MICA NG: jangkauan 80 km, pencari inframerah dan radar ganda
Transfer Teknologi dan Percepatan Kemandirian Industri Penerbangan
Transfer teknologi dari Perancis melalui Dassault Aviation mencakup tiga domain kritis yang akan memperkuat ekosistem industri pertahanan nasional. Pertama, flight control system: lisensi produksi modul kontrol penerbangan digital fly-by-wire yang memungkinkan integrasi sistem misi lokal. Kedua, sayap komposit: proses fabrikasi struktur sayap menggunakan serat karbon dan resin epoksi dengan metode otoklaf, mendukung pengurangan bobot dan peningkatan umur kelelahan. Ketiga, engine part: suku cadang mesin M88 termasuk fan blade, turbin, dan sistem bahan bakar yang akan diproduksi di fasilitas PT DI bekerja sama dengan Safran. Offset 90% ini juga mencakup lisensi perangkat lunak untuk sistem tempur dan pelatihan teknisi penerbangan di tingkat lanjut. Proses produksi Rafale F5 direncanakan dimulai pada 2027 di lini perakitan baru PT DI di Bandung, dengan tahapan:
- Delapan unit pertama dikirim utuh dari fasilitas Dassault di Bordeaux, kemudian dirakit ulang di Bandung untuk sertifikasi awal
- Unit-unit berikutnya dirakit dengan peningkatan kandungan lokal secara bertahap, mulai dari struktur sayap dan sistem kendali terbang
- Pada fase akhir, PT DI dijadwalkan mampu memproduksi hingga 80% komponen aerostruktur secara mandiri
Outlook teknologi: Kesepakatan ini tidak sekadar menambah jumlah armada, melainkan membangun fondasi industri pertahanan udara yang mandiri. Bagi pelaku industri nasional, transfer teknologi Rafale F5 membuka akses ke teknik manufaktur komposit tingkat tinggi dan sistem avionik generasi kelima. Rekomendasi strategisnya adalah mempercepat program sertifikasi dan pengembangan sumber daya manusia agar PT DI dapat memanfaatkan penuh lisensi ini untuk proyek pesawat tempur nasional masa depan, seperti KF-21 atau varian lanjutan. Dengan demikian, Indonesia tidak hanya menjadi pengguna alutsista, tetapi juga pemain kunci dalam rantai pasok global pesawat tempur.
