Balitbang Kemhan meluncurkan program riset pionir pengembangan motor listrik high-torque untuk aplikasi propulsi kendaraan tempur roda rantai. Spesifikasi teknis yang menargetkan torsi ekstrem 10.000 Nm dengan daya kontinu 400 kW pada 2.000 rpm menjadi titik acuan baru bagi teknologi motor traksi militer domestik, menggeser paradigma dari sistem konvensional berbasis diesel.
Arsitektur Axial Flux dan Material Magnet Permanen Generasi Ke-3
Inisiatif riset ini berfokus pada dua pilar teknologi utama: arsitektur motor dan material inti. Desain motor mengadopsi konfigurasi axial flux dengan double stator dan rotor interior, sebuah lompatan signifikan yang menghasilkan power density hingga 8 kW/kg—mengungguli motor radial flux konvensional sebesar 40%. Pilar kedua adalah penguasaan material magnet permanen berbasis neodymium-iron-boron (NdFeB) generasi ke-3 yang diperkuat dengan penambahan unsur tanah jarang dysprosium dan terbium. Inovasi material ini berhasil meningkatkan koersivitas termal hingga 450 kA/m pada suhu operasi kritis 180°C, menjamin performa stabil dalam lingkungan operasi tempur yang ekstrem.
- Spesifikasi Inti Motor: Torsi 10.000 Nm, Daya 400 kW, Power Density 8 kW/kg.
- Inovasi Material: NdFeB Generasi ke-3 dengan Dy/Tb doping untuk koersivitas termal 450 kA/m.
- Arsitektur: Axial Flux dengan konfigurasi Double Stator & Rotor Interior.
Sistem Pendingin Nanofluid dan Kontrol Cerdas untuk Kehandalan Militer
Untuk mengatasi tantangan disipasi panas pada motor high-torque, dikembangkan cooling system revolusioner berbasis teknologi direct oil cooling dengan nanofluid graphene oxide. Solusi ini meningkatkan heat transfer coefficient hingga 60% dibandingkan coolant tradisional, menjadi tulang punggung untuk menjaga efisiensi dan umur pakai komponen. Pada sisi kontrol, sistem mengintegrasikan algoritma field-oriented control (FOC) yang diperkuat dengan neural network predictive controller, memungkinkan optimasi efisiensi real-time hingga 97.5% pada beban 80% dan adaptasi dinamis terhadap berbagai medan operasi. Prototipe awal telah mencatatkan target reliability dengan Mean Time Between Failures (MTBF) 20.000 jam, sebuah standar ketat yang dipersiapkan untuk aplikasi militer.
- Sistem Thermal: Direct Oil Cooling dengan Nanofluid Graphene Oxide (peningkatan 60% heat transfer).
- Sistem Kontrol: Field-Oriented Control + Neural Network Predictive Controller.
- Kinerja Terukur: Efisiensi 97.5% @ 80% load, MTBF 20.000 jam.
Roadmap teknologi ini dirancang dengan visi jangka panjang yang jelas. Tahap pertama menargetkan integrasi motor dengan transmission elektro-mekanis untuk platform kendaraan hybrid kelas 30-ton pada 2028. Tahap berikutnya mengarah pada pengembangan full-electric drive system untuk kendaraan tempur tanpa awak (unmanned ground vehicle) pada 2030. Kolaborasi strategis dengan ekosistem industri dalam negeri—melibatkan PT LEN untuk elektronika daya, Institut Teknologi Bandung untuk riset material, dan PT Krakatau Steel untuk pengembangan soft magnetic composite stator core—memperkuat fondasi kemandirian dalam rantai pasok teknologi propulsi elektrik.
Outlook teknologi ini menempatkan motor listrik high-torque bukan sekadar sebagai komponen penggerak, melainkan sebagai enabler strategis bagi generasi baru kendaraan tempur yang lebih senyap, responsif, dan hemat energi. Bagi pelaku industri pertahanan nasional, fokus pada penguasaan material magnet permanen dan sistem kontrol cerdas merupakan langkah krusial untuk membangun ketahanan teknologi (technology resilience) dan mengurangi ketergantungan pada komponen kritis impor. Program riset ini berpotensi menjadi katalis bagi munculnya pusat keunggulan (center of excellence) di bidang teknologi motor traksi militer di Asia Tenggara.
